安徽省芜湖造船厂副总工程师宋现国——
让“国之利器”尽显精雕细琢之美
■闫培、邱路峰
“85后，斯文儒雅、为人谦和”，这样的人物标签可能很难引人注意。但是，如果再加上“教授级高工、安徽省芜湖造船厂有史以来最年轻的副总工程师”，很多人都会钦佩不已。
宋现国和同事们在一起讨论技术问题。邱路峰 摄
他叫宋现国。记者见到他时，他正在噪杂的车间和同事们探讨某新型登陆艇技术问题。作为该型号登陆艇总工艺师，宋现国基本上每天都会到车间了解生产情况，同一线工人交流心得经验。
从2008年大学毕业进入芜湖造船厂至今，宋现国主持和参与了十余型海军舰艇装备和陆军高新装备研发设计，被推荐为海军装备采购评标专家候选人，先后获得国家专利16项、安徽省重大合理化建议成果奖8项……一项项成绩和荣誉，见证他12年不懈奋斗、攻坚克难，为锻造“国之利器”付出的青春汗水。
同事们都说，他斯文儒雅、为人谦和，平时话不算多，但是一聊到舰船制造、聊到专业技术，总是滔滔不绝，眼睛里闪着光。
“我们生产的装备都是用来打仗的，我们造的越精细，官兵们用起来就会越顺手，战场上就能多一分胜算。”这样的话，宋现国不止一次跟徒弟们说过，他自己更是以身作则、率先垂范。
几年前，芜湖造船厂接到批量建造某新型舰艇的任务。舰上需要安装一种主动式减摇装置。这种装置主要应用在高技术船舶上，他们也具备相应的技术基础。但与以往不同的是，该型号舰艇要求的安装精度却远超普通标准。也就是说，以现有的工艺手段根本无法满足设备上舰的精度要求。这一难题如果不能尽快解决，将严重影响后续建造计划，也事关他们能否继续承接该类型军工产品。
“要干就干最好，必须做到极致。”宋现国主动挑起担子，带领团队展开攻关。一连十几天，他以厂为家，夜以继日分析技术特点、寻找突破口。通过技术手段创新，他们利用三维空间转换精准定位鳍轴中心线，大胆改进鳍座结构形式，成功研发出一套新的技术工艺，前移了安装工序、改善了施工环境、降低了安全风险，实现了精度要求，且使施工周期从1.5个月缩短到2周，在非收放式减摇鳍的精度应用上，达到了行业领先水平。
“舰船的用途不同，它的设计、结构和建造标准也会有所不同，只有不断学习累积，加强知识储备，才能胜任这份工作。”记者在宋现国的办公室看到，船舶制造和军事知识方面的书籍与杂志填满了书柜。随手翻看一本，就从目录中看到了他的名字。从事军工12年，宋现国每天都不忘读书学习、思考总结，也因此积累了深厚的理论实践经验，先后在核心期刊发表了6篇论文，主持了数十项科研攻关项目及课题研究，被中国造船工程学会评为船舶工程专业正高级工程师。
宋现国在车间和技术工人交流经验。邱路峰 摄
孜孜不倦地学习总结，为宋现国解决问题打开了广阔的思路和视野。某新型舰船上建舱室（甲板以上舱室）通风试验时，整个舱室充斥着尖锐的“哨子声”，建造团队多次调试仍未解决该问题，因而被戏称为“癌症”。他来到现场后，先是将舱室跑了个遍，然后根据观察到的异常以及测试出的数据，很快分析出造成此现象的源头，是舱室通风换气次数要求高，舱内进风量和排风量不平衡，导致室内风压大，造成整个上建舱室充斥着风鸣声。
问题源头找到了，但要解决却并不容易。数十个舱室，加上许多进风口和出风口，每一点平衡不当都不能彻底解决问题。为此，宋现国通过源头上平衡各舱室风量、更换舱室门的橡胶密封条形式及规格、增加舱室平衡风口，降低舱室风压差等办法，最终“疏堵结合”解决了上建“鸣哨”问题。
容不得一丝纰漏，不能有一丝瑕疵。在宋现国的耳濡目染下，精益求精、精雕细琢成为军品研发团队的共识和追求，引领他们不断攻克难关。
陆军某新型两栖装备采用了大量新技术、新材料。浮体部分采用的新型合金材料，重量轻、强度高，但是焊接难度非常大，一度影响建造效率。宋现国临危受命，他和技术人员历经上百次试验，最后攻克了焊接难题。不仅如此，他还要求焊接工人做到焊缝整齐划一、美观漂亮，面对不解，他语重心长地说：“武器装备代表着军队形象，唯有‘精雕细琢’，方可更好展现国威军威。”
12年军工生涯，12年执着拼搏，宋现国以一丝不苟、精益求精的工作态度，以孜孜不倦、精雕细琢的职业精神，践行着军工报国的使命和责任，生动诠释着军工人的平凡与伟大。
