香港电车公司助理总车长邓华泽在做运行前的准备（5月25日摄）。新华社发（王玺摄）
车身变了人情味没变
“叮叮车”发展至今，已经历过多次更新换代。
２０００年开始，电车公司为现有电车升级改造，以提高效率及安全性。２０００年１０月，电车公司推出３辆“千禧电车”，不再使用柚木而采用铝合金制造，使车身更加坚固。此外，还对车身的外观进行颠覆式改变，车头车尾改以不设活动窗的一幅式玻璃设计，被电车迷说成好似搭巴士而遭到强烈反对。
关伟基说：“有电车迷认为‘叮叮车’的特点不复存在，传统被破坏，这让他们难以接受。”在电车迷的反对下，计划没有再推进，如今这一款电车只剩两辆。
之后，电车公司一直在现代化革新和保留传统间寻求平衡。使用ＬＥＤ照明及目的地显示牌，引进路轨涂层技术以减少噪音滋扰。
尽管技术在更新，在天气恶劣时，仍要处理很多复杂的情况。“记得２０１２年７月２３日，香港刮十号风球，行驶在修顿球场附近的电车缆线掉线，交通一度瘫痪，工程车也来不了。我闻讯后，从铜锣湾一路跑步过来抢修，总算把缆线撑回去了。”邓华泽回忆道。
随着数次改造升级，“叮叮车”的内部结构有所调整，但是叮叮车的人情味没有变，随性的生活情调也没有变，香港市民的记忆和文化保留了下来。
背负百年历史，“叮叮车”早已成为香港的重要标志之一。它带着沧桑的回忆，带着人们的热爱，在传统与现代、过去与未来的平衡交替中，和这座城市一起坚定地前行。
近３０年的坚守，关伟基和邓华泽都已经把“叮叮车”当作终身热爱的事业。他们认为，清脆悦耳的“叮叮”声会一直在港岛响起。
