军地反思
军民融合的另一个名字叫“付出”
有点“痛”才能更好地“融”
事情虽然得到了圆满解决，可这件事带来的思考却没有停止。
沈阳铁路局领导感慨地说，过去谈起军民融合，脑海里一般都会蹦出“双赢”二字。殊不知，军民融合更需要投入，经常会触动某一方的利益，势必会产生种种“利益藩篱”。
“‘利益藩篱’是导致军民融合在一些领域受阻的深层原因。”把脉问诊，沈阳联勤保障中心主任朱满一针见血指出，“军民融合的另一个名字叫‘付出’，如果不站在富国强军的制高点上考虑问题，诸多利益上的‘坎’就很难跨过去。”
把当前军民融合的一些困难掰开来看，不难发现这样一些现象：军地个别部门因为缺乏全局观念，没有把军民融合看作国家和国防建设的大战略，而仅仅当作从对方获取资源的手段，导致出现“大利大干、小利小干、无利不干”的现象，阻碍了军民融合向“深水区”挺进。
某军械仓库自上世纪50年代建库以来，一直被“军地共用一条路”的窘境所困扰。几年前，考虑到作战保密等要求，仓库新一届班子决定新建一条道路。可听说修路的事后，当地部分群众不但不支持，还提出了征地费用补偿的要求。可上级批复的资金不含建设征地费用，咋办？
“棘手问题，我们来处理！”得知这一情况，驻地政府多次召开协调会、推进会，部署研究扶持国防工程建设事宜，派相关部门协助仓库测量占用土地情况，还主动拨经费用于支付征地款，并出面协调纠纷。没多久，路修成了，军民“各走一边”，极大提高了仓库快速出动能力。“如果没有地方政府的给力支持，这条路很有可能‘流产’。”该仓库领导说。
跳出“小账”算“大账”，这点“痛”算什么！如今，该仓库与驻地大型国企的融合也呈现整体推进、加速发展的良好态势，其中一个重要原因，就是军地双方树立起“一盘棋”思想，自觉以个体之失换整体之得，以局部之失换全局之得，以一时之失换长远之得。
