未来海空可靠“卡车”
美国海军作战部长乔纳森·格林纳特上将在《作战平台有效载荷：制定新的课程》中，肯定了现役F/A-18“大黄蜂”战斗机的表现，宣布了“美军需要从‘豪华汽车’式的作战平台向可靠的‘卡车’式的有效载荷发展”。这里“豪华汽车”指基于昂贵的采购和维护费用维持的武器平台，虽然性能出色，但是效费比较低。相比之下，可靠的“卡车”皮实耐用，费用低廉，效费比高，应用范围更广阔，更加适用于当前的战争形态和作战样式。经过多年的战争实践，这种思想正在悄悄影响美军的武器采购理念，告别“豪华汽车”式的武器平台采购模式。
“大黄蜂”系列不像F-22或F-35，按时按质按价完成了研发，成为成本控制的典范。而在实战中，“大黄蜂”则是飞行员们一致公认非常好“上手”。一名F-4飞行员必须经过多年训练，才能达到120米误差半径的投弹精确度。而在先进座舱与航电系统的辅助下，一名在F/A-18上只有10次飞行经验的飞行员，就能驾着“大黄蜂”取得更好的投弹精确度。
