二是超音速巡航，即以2~3马赫甚至更高巡航速度飞行的能力。采用飞行阻力更小的气动外形设计和能承受更大气动加热的复合材料，同时引入新一代高效发动机，推重比有望达到15~20，远大于10的第五代战机水平，能在更高的速度范围内高效工作，这意味着既能亚音速巡航，又能在不降低隐身性能的前提下实现马赫数大于2的超音速巡航并完成必要的战术动作。这是因为作为研发能力很强的国家，俄罗斯航空发动机一直处于世界领先集团，它的高超音速飞行器早在上世纪70年代就实现了5.2马赫的飞行速度，其米格-25第三代战机也能达到2.5马赫的巡航速度。况且，据俄媒透露，目前俄罗斯研发的推重比12~15的发动机已取得了很大进展，可能将用于其第六代战机。
三是超常规机动，即具备超音速常规机动和亚超音速超常规机动的能力。采用超常规气动布局和大升阻比设计，使用推力矢量发动机或其他新型发动机，并引入智能化飞行控制系统，使战机不但能以超音速有效完成常规的爬升、盘旋、滚转和直线加速等动作，而且能以亚超音速或更低的速度进行超常规的大迎角机动飞行、机头指向不变时的突然平移或升高、翻筋斗等特技飞行动作。
