在外人看来，俄罗斯陆军最大的亮点就是无穷无尽的坦克集群，而该国乌拉尔机械车辆厂出品的T-72、T-90主战坦克更是享誉世界。值得一提的是，乌拉尔厂还利用坦克底盘发展出极具特色的新概念战车，例如新近在多场演习中亮相的BMPT-72坦克支援车，它有一个令人望而生畏的绰号——“死亡联合收割机”。
坦克伴侣
BMPT-72的诞生，源于俄军对未来“不对称作战”的认识。鉴于类似1943年苏德库尔斯克坦克会战那样的“装甲兵决战”很难再现，今后装甲兵最有可能遭遇的环境是城市巷战，主战坦克很容易面临来自街道两侧乃至头顶的“饱和攻击”，考虑到坦克一贯强调正面进攻火力和车体前半球180°的防护力，如果遇到敌人从暗处向坦克顶部和侧面袭击，坦克很有可能“中招”。
俄国防部装甲坦克总局的结论是：坦克在巷战中必须得到新式反步兵战车的支援，它既要能提供与主战坦克接近，甚至更高的装甲防护能力，还要有强大的自身火力。最终，一款基于T-72坦克底盘的坦克支援车——BMPT-72由乌拉尔厂设计局推出，2013年在下塔吉尔国际军备展上向俄国防部检查团进行公开演示。
根据乌拉尔厂的战术构想，城市战中使用的BMPT-72与主战坦克的比例是2：1，也就是两辆BMPT-72掩护或支援一辆主战坦克。在野外地区作战，这个比例则为1：2。这个比例是根据城市作战的复杂性而定的，要求在第一时间攻击多个不同高度的目标。城市战中，BMPT-72像是主战坦克伴侣，能减小坦克的战斗压力，使其能腾出力量应对其他坦克或坚固目标。
生存能力强大
BMPT-72采用全方位防护，其车体前方的防护与主战坦克水平相当，且炮塔上不存在易受攻
击的薄弱部位。车体两侧的防护主要依靠车体和炮塔安装的装甲板、固定在履带裙板上的装备和外挂的爆炸反应装甲。车体后部安装了可拆卸的格栅状挡板，其反应装甲是作为主装甲的一个模块而设计的，并非临时加装。
为适应坦克快速机动作战，BMPT-72的动力传动装置、履带和悬挂装置、消防设备与三防系统等部件都采用主战坦克标准。BMPT-72的设计基于T-72坦克的底盘，还可以移植到T-90主战坦克底盘上。相比T-72坦克，BMPT-72驾驶舱后部位置提高了，提供更多空间安装设备。特别是在动力系统方面，由于采用车里雅宾斯克拖拉机厂生产的最新型V-84MS柴油机，最大功率为1000马力，匹配自动变速箱。BMPT-72车重47吨，推重比为21.3马力/吨。BMPT-72越野性能极好，最大时速65千米，最大行程550千米。在无障越野路上时速可达60千米，可翻越高达1.5米的障碍。这样的机动性足以与主战坦克并驾齐驱。
