并不完美
“本福德”号于1996年3月30日服役，满载排水量8900吨，舰长154米，舰宽20米，吃水9.4米，采用戴维·泰勒海军舰船研发中心设计的宽体船型，更注重耐波性和适航能力，有助于长时间在海上遂行任务。
鉴于未来将在岸基火力威胁较大的近海地区活动，“本福德”号特别强调防护性能的提升，强调舰体的抗打击能力。
“本福德”号的主武装是舰上的MK41通用垂直发射系统，能够发射从“标准”系列舰空导弹到“战斧”巡航导弹、“阿斯洛克”反潜导弹在内的多个弹种，总载弹量为90枚。有趣的是，由于伯克级自带的垂发系统装填机无力自行装填战斧导弹，因此该级舰在打击岸上目标时往往“缩手缩脚”，深怕将宝贵的“对陆攻击武器”用错地方。此外，由于内部空间有限，“本福德”号的舰艉只有直升机甲板而无机库。
事实上，外界与其说是看重“本福德”号那身外表的“戎装”，倒不如说是它那汰旧换新的“大脑”。“本福德”号所升级的“基线”-9系统，就使其宙斯盾系统能够处理更为复杂的战场数据，具备同时定位和跟踪飞机及弹道导弹的能力，更重要的是，它能与E-2D预警控制机、F-35联合攻击战斗机、友邻的宙斯盾舰共同构成美国海军“一体化火控防空概念”。
需要强调的是，“基线”-9的技术要害不在各种探测元器件或者运算软件，而是服务于通信数据链的多任务信号处理器，它的工作稳定与否，直接关系到“本福德”号自身反导作战乃至与友舰协调的成败，而目前美国海军对多任务信号处理器技术的成熟度并不放心。更要命的是，美国国会预算办公室就公开批评“本福德”号乃至后续伯克级反导舰的发展模式，认为伯克级的基础设计是30年前的水平，不足以容纳21世纪第二个10年问世的军事技术，最突出的表现是“基线”-9所涉及的电子设备耗电量远超预期，美军曾尝试在伯克级舰上采用综合电力系统，却发现舰内空间已几乎用尽，根本挪不出地方来。如此除非先移除原先的武器系统，才能得到搭载新设备的余量。如此削足适履，足见“本福德”号舰长彼得森所吹嘘的“最先进”一说是大有水分的。
