设计自身存在缺陷
当然，卡-52也存在不少缺陷。其中，共轴双旋翼的设计至今仍被外界诟病。尽管这一设计提升了卡-52的机动灵活性，却在一定程度上牺牲了飞机自身的安全性，容易导致螺旋桨桨叶缠绕故障，尤其对于载重高、速度快、机动性强的重型武装直升机来说，共轴布局极有可能随着旋翼变形、上下挥舞幅度变大，导致飞机坠毁。另外，共轴式双旋翼在大角度转弯或上升时，机动性明显不足且噪音极大，这种“呼啸而过”的声音极易被敌方发现。其次，虽然卡-52“首创”了可供2名飞行员使用弹射座椅，但至今未有飞行员在卡-52坠机事故中成功逃生，这种弹射座椅的可用性尚待观察。另外，如何克服并列双座布局导致的2名飞行员分工不明确、观察死角大等问题，也是卡-52需要解决的一大难题。
