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《轨道交通运营安全条例（草案）》
地铁安检有望从地下转移到地上
为确保乘客出行安全，目前，本市地铁站对乘客携带的行李、包裹实施安全检查。其中，西单、天安门西、天安门东、王府井、东单、建国门等6个车站正在试点进行“人、物同检”。北京晨报记者昨天获悉，6车站“人、物同检”可能会全面推广，这无疑将涉及全市目前200多座地铁站。
《轨道交通运营安全条例（草案）》今年已在市法制办网站征求意见。杨红昨天透露，草案拟规定地铁等轨道交通今后机检和人检成为常态化。目前地铁站大多是“包检”即“逢包必检、逢液必检”，而“人检”即乘客像在机场一样通过“安全门”，一旦有声响，将进行安全扫描。
目前，北京地铁常态客流近千万人次，峰值客流超1100万。此次安全条例，涉及的主要是地铁安检的问题，在调研的过程中，法制办发现，公众出行的效率问题与地铁安检的常态问题确实存在矛盾。“一些市民在接受调研时表示，很多地铁站的安检形同虚设。调研还发现，一次安检的时间从头到尾是15秒左右，在高峰期确实会影响出行时间。”杨红举例说，在地铁龙泽站调研时发现，在高峰期从第一个进入安检大棚的乘客到最后一个乘客安检完毕，用时长达3小时。
杨红说，但是政府在此次立法中还是以安全为首要考虑，将地铁安检成为常态写入立法中。同时，地铁安检也可能从地下转移到地上，因为一旦将危险物品带入到地下并发生危险，疏散以及救助都会受到影响。如果在地上安检，疏散和保护就会相对容易，也会更加起到安全保护的效果。
