C919示意图。图片来源于网络
大飞机如何造
“中国设计、系统集成、全球招标”
◇采用国际流行的“主制造商-供应商”模式
◇优先采用合资公司产品，带动国内民机产业成长
“造大飞机，我们选了一条务实的道路，这也是与国际接轨的运作方式。”谈起大飞机研制工作，C919项目常务副总设计师陈迎春告诉记者。
这是中国大飞机追梦路上的一个重要时间节点。2006年2月，大型民用飞机被国家确定为16个重大科技专项之一。为了完全按照国际民机标准来研制飞机，中国商飞公司随着C919大型客机的立项于2008年成立。
与西方发达国家相比，中国研制大飞机面临诸多挑战，民机研制经验少，产业链基础较差，甚至连具备民机内饰产品制造资质的企业都没有。“C919只有一条路可以走，就是集成创新之路，采用‘主制造商-供应商’运作模式，波音、空客两大巨头也是这么做的。”陈迎春说，“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提高国产化”的发展战略，实践证明是行之有效的。
