中国运-10型运输机。资料图
C919的经济性竞争优势颇为明显。C919大力实施减重、减阻设计，以及采用先进的新一代发动机LEAP-IC,使得巡航燃油消耗率大大降低，直接使用成本较现役同类客机降低10%。业内人士认为，在经济性和安全性上，C919找到了一个较好的平衡点，而这对于一款民用客机成功商业化，至关重要。
在空间设计上，C919也给乘客带来更好的乘坐体验。记者登上C919大型客机样机，发现这种单通道的飞机客舱比较宽，而且也比较高，座位也都比B737的稍微宽一些。记者上去坐了一下，感觉更舒适一些。
C919项目吸引了市场的关注,目前已拥有中国国际航空公司等16家国内外用户，订单总数400架。其中，包括GECAS等国际客户。“看到C919开始发力，波音和空客也提前升级B737和A320，更换更为先进的发动机，以保持竞争优势。”陈迎春副总设计师说，当然，大飞机的成功和声誉，不是造出来的，而是用出来的，相比较波音和空客，我们的万里长征才迈出了第一步。
