在备受关注的动力系统方面，2013号歼20战机依然沿用了此前各架验证机和原型机使用的AL-31F发动机。此前有媒体推测，如果俄制苏-35战斗机能够被中国引进，那么未来国产歼-20有可能使用苏-35的117S矢量发动机进行后续阶段的试飞工作。
对于这种看法，李小健认为中国目前并没有必要追求一款“高大上”的隐形战斗机，如果更换动力系统进行试飞会导致歼-20的研发周期被拉的过长，由于中国空中力量目前尚无任何隐形战斗机的使用经验，因此对于国产第一款隐形战斗机来说，时间显然比性能更为重要。
不过李小健同时认为，如果苏-35的117S矢量发动机能够引进或者国产新型大推力发动机能够满足需求，它们可以用在歼-20后续的改进型号上。
2013号歼20战机首飞后，将共有5架歼-20(2001、2002、2011、2012、2013)可以被用来执行试飞任务，其中机体和外形经过优化的2011号和2012号分别于今年的3月2日和7月26日进行了首飞，据战斗机的试飞过程来看，未来将共有约8-10架歼-20原型机进行定型试飞工作。(文：鹰眼)
