美国航母甲板消防车发展
二战后，美国在常规动力航母上首先配备一辆P-4A型消防车，采用注压式泡沫比例混合器。车顶炮为手 动控制，流量48升/秒。每辆车还 装有4个碳酸氢钾（PKP )灭火器。 当车顶炮和车前炮同时工作时，水罐 可以持续供水1.5分钟。随后经改进 提高，美国航母装备了A/S32P-16A 消防车，该车上有水、泡沫、等灭火 剂。车身是隔热的，可以防止寒冷天气下车内热量损失，也可以防护车外 的高温。P-16可以携带1623升水和50L泡沫。车顶炮流量32升/秒, 车前枪流量16升/秒。
从2003年开始，美军开始装备A/S32P-25A自牵引甲板消防车。这种车辆为两轮驱动,使用柴油发动机, 总重量8550千克，通过一套液力驱动系统将动力传送到后轮（驱动轮）。转向系统由一个单独的液压缸和转向拉杆组成，这套系统控制前轮。消防系统液罐的车身是隔热的，可以防止寒冷天气下，车内热量损失，也可以防护车外的高温。该消防车可以携带2840升水和208升水成膜泡沬液，3个灭火器各储存20磅哈龙灭火剂，放置在消防车的右侧。消防系统还有一个水成膜泡沬比例混合系统，由一个泡沬泵，泡沬/水混合器，水成膜泡沫液吸液阀组成。泡沫泵将泡沫液从泡沬液箱传送到比例混合器，将水和泡沬液混合。吸液阀平衡泡沬液流量，使之与水按正确比例混合。
