英未来航母装好滑跃甲板 全舰航拍照曝光
据俄罗斯纽带网5月27日报道，英国皇家海军历史上吨位最大、结构设计最为非同寻常的战舰“伊丽莎白女王”号航母，将于7月4日在苏格兰爱丁堡罗塞思造船厂下水，但是它在英军战斗序列中的作用暂时还不清楚。由于能力有限，特别是舰载机数量相对较少，航程较短，载弹量少，因此很难对大国海军构成威胁，无论是现在的中国，还是俄罗斯。
英国新型航母最不寻常之处在于设计理念，它使用短距起飞和垂直降落的舰载机，与垂直起降的飞机并不完全相同。它使用滑跃起飞跳板替代复杂的、能量消耗较大的弹射器，使用尺寸较大、而且涂有耐热涂层的甲板平台替代拦阻索。这种方案当然有一定的优势，首先能简化航母结构，降低造价。在喷气式飞机时代，这些优势能够允许建造轻型航母，比如排水量2.2万吨的英国“无敌”级航母，以及现在最轻的1.15万吨级航母泰国“查克里-纳吕贝特号”(从西班牙进口)。
英国类似大型战舰的建造显得相当奇怪，首先是因为“伊丽莎白女王”级航母舰载机群受到严重限制，除了专用短距起飞和垂直降落飞机之外，只有停靠直升机，而舰载战斗机在起飞重量、燃油储备和战斗载荷上都不如使用弹射器起飞的舰载机，从而很难建设一支均衡发展的航母舰载机群。如果没有这种配置均衡的航空战斗群，在和其他舰艇，或者通用两栖登陆舰编队作战时，多少还可以原谅，但是对于超级航母来说则是不允许的，因为此时不仅需要围绕航母建设航空突击战斗群，而且还要打造广泛意义上的远洋水面舰队。
或许英国做出如此怪异的选择主要是因为在1982年马岛战争中使用“鹞”式飞机的成功经验。但是2002年英国正式选择美国第五代多用途歼击机F-35为皇家海军未来航母舰载机群的基础，或者更确切地说，是其短距离起飞和垂直降落版改进型号F-35B。早在80年代末英国就已积极参与和美国联合研制前景短距起飞和垂直降落飞机，首先是舰载机。可以说，这种选择是事先预定的。不过，在选择的过程中不是没有尴尬。2010年9月，英国突然出人意料地宣布准备重新采用经典航母方案，使用弹射器和配备拦阻索的斜角甲板，搭载F-35C型号舰载机，主要原因很可能是由F-35B发生的垂直降落问题引起的。但是这项决定显然考虑不周，英国在重新设计第二艘同级航母“威尔士亲王”号时，必须参与美国电磁弹射器的研发计划，可能会导致很难预测的结果，至少必将造成非常昂贵的研制费用和研发周期的延误。在建造首艘航母“伊丽莎白女王”号的同时使用了数年的直升机航母训练舰，被迫对外出售，如果实在找不到买家，就只能报废处理。
