排雷清障，破解改革瓶颈
总队改革领导小组从严把“准入关”做起，联合公安机关对聘用人员进行政审，确保聘用人员持证上岗。他们还建立饮食采购5人验收、现场监督、留样检验等13项制度，确保了饮食卫生安全。
“在探索中排雷，在前进中清障。”该总队政委贾临波说，只有善于破解改革中的瓶颈，才能让改革在健康轨道上运行。为了消除地方人员进办公区保洁的保密安全隐患，他们招标时选择具有5年以上机关服务保障经验的物业公司，并聘请律师参与招标。同时，构建联管体系全程跟踪监管，值班室实现全区域网络监控，确保了保密安全万无一失。
干部开私家车，最担心出交通事故。他们通过集体培训，确保干部的驾驶技术过硬。制订《机关干部私家车安全管理措施》，实行违章抄告等10种处罚规定，3年未发生一起交通责任事故。
改革必然要触动一些人的“奶酪”。改革前机关有4个食堂，伙食费成了个别人的“万能费”，烟酒糖茶皆能报销。机关的4个食堂合并后，总队独创了“托管外聘”的运行模式，依托总队招待所外聘26名员工，由总队支付工资不占用伙食费一分钱。食堂采用自助餐，主副食品种更加丰富，官兵满意度明显提升。
相比前两项改革，公务用车改革更难。一下子要减掉55台公务车，一些人的“里子”、“面子”都伤到了。
总队党委在充分论证的基础上，大幅减少机关公务用车，仅保留指挥、特种和专用车辆。取消通勤班车后，总队对机关干部集中进行驾驶培训，并邀请车商来总队办车展，促成79名机关干部以优惠价格购买了私家车。随后，机关采取公开征求意见和派人实际“丈量”的办法，搞清了居住武汉三镇机关干部的行车距离、过桥费用，最终确定了3个不同职务的补助标准。
改革如何向战场保障延伸？仓储公司应急战备物资储供，6家汽车4S店担负处突车辆技术保障，112个小远散单位门诊社会化保障——
