02 培养女歼击机飞行员只是为了吸引眼球？
其一，女飞行员相比男飞行员有自己的优势。
作为女飞，她们细心、缜密、敏感。从美国、俄罗斯、韩国、巴基斯坦等已有女战斗机飞行员国家的经验看，女战斗机飞行员在航空航天、武器操控手和精密仪器使用、地形识别等领域，都有超过男性的表现。这就是为何要培养战斗机女飞行员的首要原因。
2009年国庆阅兵结束后，据女飞受阅梯队长机、空军第三飞行学院副院长姜明接受采访时就说过：16名女飞，歼击机高教机飞行训练5项考核成绩全部为优秀。她们的水平并不比男飞差。
最能体现出女飞特长的莫过于“飞仪表”。所谓“飞仪表”，就是在复杂或极端天气条件下，飞行员完全根据仪表数据飞行，主要包括三种情况：一是在低气象情况下飞行，二是在云中飞行，三是夜间飞行。
“仪表技术是飞行员的一项基础课目，也是一项看家本领，做不到的话很多任务都执行不了。”姜明说，这个课目要想飞好，“细节决定成败”：动作要细、准备要细、心也要细。
作为女学员在这方面优势极大，根据数据分析她们的飞行数据平均值比男飞行员要高。 我们培养女战斗机飞行员，同时也是为了培养女航天员做准备！因为未来的太空宇航需要女飞在精密仪器操作等方面的优势。
——不用我来进一步解释战场上哪怕比敌手晚开火0.01秒也可能决定胜负吧？
其二，飞战机对身体负荷要求高，但优中选优的女飞们身体完全胜任。
过去，由于战斗机座舱环境恶劣，需要一边操作各种仪表盘一边单手控制手柄，飞行员只能由力气大的男性担任。近年来随着科技实力的增强，我国现有战斗机座舱环境建设已步入世界先进水平，都是液晶屏幕，你操作起来就跟你操作你的平板电脑类似，经过训练的女性完全可以适应座舱环境、操纵飞机、使用各种设备。
据报道，歼击机超音速飞行，机动性能强，操作技术难度大，特别是俯冲跃升、快速急转、减速盘旋时，最大载荷达6G至9G。与男性相比，飞歼击机对女性身体、心理素质和操作技能等方面提出了更加严峻的挑战。
正因如此，首批女战斗机飞行学员，是中国空军2005年从全国12个省市的20万名招飞报名的应届高中毕业生中选取的35名，后来四年的培训中又淘汰了19名，毕业时只留下16名，完全是万里挑一。她们本身的良好基础素质，加上后来的强化训练，身体足以应付战斗机的高负荷训练。
其三，这是大国空军的需要，也是女性地位的彰显。
中国是世界上拥有女飞行员最多的国家之一。而在美国、英国、德国、俄罗斯、韩国等国家，早已有了女歼击机飞行员，就连巴基斯坦空军也有女歼击机飞行员。
美国目前拥有50多名歼击机女飞行员，所驾机型包括F-16C这样的重型空中格斗机。中国空军拥兵数万，如果没有自己培养的女歼击机飞行员，与大国空军的地位不相称。
曾经空军第三飞行学院政委王保群在接受采访时介绍说：“培养歼击机女飞行员，是加强我军飞行员队伍建设，提高我国妇女地位的一个重要举措，是中国女性在飞行领域的探索实践，是国家实力的彰显，同时，也是扩充战斗机飞行员队伍的一个重要举措。
