03 为什么我国战机出事牺牲人员显得比美国多？
请允许我直接用实例回答你——
先看看你褒扬的外国：
2002年7月27日，乌克兰一架苏-27战斗机在进行特技表演时坠毁，造成78人死亡，100多人受伤，酿成了人类历史上最为惨重的一次航展空难事故。
2011年9月16日，一架P-51型“野马”战斗机16日在参加内华达州里诺全国飞行锦标赛中突然正面冲进看台，造成该赛事48年历史上最严重的一次事故。内华达州警方17日在新闻发布会上说，这起坠机事故中死亡人数已升至9人，死者包括74岁的飞行员本人和8名观众，另有至少70人在事故中受伤。
就在内华达州坠机事故发生不到24小时，西弗吉尼亚州马丁斯堡飞行表演上9月17日又发生事故，一架T-28单引擎飞机在表演中坠毁，驾驶员当场死亡，所幸没有造成观众伤亡。
……
再看看你质疑的中国：
还记得2007年感动中国组委会授予李剑英的颁奖词吗？
烟笼大地，声震蓝天。星陨大地，魂归长天，他有22年飞行生涯，可命运只给他16秒！他是一名军人，自然把生命的天平向人民倾斜。飞机无法转弯，他只能让自己的生命改变航向。
2006年11月14日，空军上校飞行员李剑英遭遇空中鸽群撞击，发动机空中停车。此时，飞机高度194米，跳伞就能保住自己的生命。从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内，分布7个自然村，居住着3500口人。当时飞机上还有800多公升航空油料，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，坠入村庄，后果不堪设想。
16秒的时间内，为了保护人民群众生命和国家财产，他先后三次放弃了跳伞逃生的机会，毫不犹豫地选择了迫降。迫降过程中，飞机受到高出地面水渠护坡阻挡，爆炸解体，李剑英同志壮烈牺牲。
据新华社北京2015年5月26日电，海军飞行员姜涛、鲁朋飞面对发动机空中起火的重大险情，果断驾机避开人口密集区域，终因高度过低处置时间短促，无法跳伞，壮烈牺牲。
对！我们中国战机这些年出了不少飞行事故，飞行员牺牲不少……可是，你听说过哪一次战机坠毁在居民区吗？你以为每次都是那么巧战机出事时刚好就在深山里、海面上空？
对了，别动不动就觉得我们的战机不好，觉得我们的飞行员技术不过硬！
2009年“八一”建军节前夕，面对空中发动机突发故障，空军一级飞行员孟凡升沉着应对、科学处置，在48秒内3次作出重大抉择，既避开村庄保护了人民群众生命财产安全，又成功实施跳伞救了自己。
2011年3月27日，正在执行转场飞行训练任务的济空某部飞行员庄文波、蒋卫军，突遇发动机空中停车特情。他们临危不惧，毅然放弃跳伞逃生，3次调转机头，成功避开人口稠密的村庄实施场外迫降。
键盘侠们，请尊重我们的余旭！请尊重我们的女飞！请尊重我们的战机！
你永远不会知道，为了你能惬意地冲杯咖啡坐在电脑前，背后有多少穿军装的人为你保驾护航！
