坎坷飞行路，而赤胆忠诚从未改变
学会了飞行，然而方子翼的飞天之路却充满了坎坷。因新疆督办盛世才投向国民党，1942年5月，他和战友们被赶出了新疆航空队，并被捕入狱，从此开始了四年的囹圄斗争。在狱中，方子翼和战友们从未间断过抗争。
为了保证航空队被调出去后不至于松散，狱中党组织特别为航空队准备了一个“预备支部”，方子翼被选为支部书记，带领大家坚定信仰，坚持抗争不屈服。与此同时，他们也不忘复习航空理论，憧憬着早日进入十月革命的故乡进行深造，提高飞行技术，在条件允许时驾着飞机回国，参加抗日斗争。
就这样，在极端艰苦的环境里，不论是刑讯诱供，还是百般刁难，方子翼和战友们始终坚定着至死不变的信仰，百折不挠的钢铁意志，不为敌人的严刑拷打、威胁利诱所屈服和动摇。他们许下誓言，要永远为党的革命事业不懈斗争，甘愿流尽最后一滴血。后来，经过党的多方营救，他们才获得无条件集体释放，最终胜利返回延安，受到毛主席、朱总司令的亲自欢迎。
1946年8月29日，八路军总司令朱德在王家坪召开会议，宣布成立“八路军总部航空队”。朱总司令介绍了成立航空队的必要性及如何进行恢复性训练后，任命方子翼担任“八路军总部航空队”的队长，严镇担任政治指导员，航空队的下属组织和干部，由航空队领导自行确定安排。会后，朱总司令在八路军总司令部设宴，庆贺“八路军总部航空队”成立，如此，方子翼又重新回到了飞行队伍。
方子翼热爱飞行的程度可以用“痴迷”来形容，为全面掌握和提高飞行技术，他曾两辞大队政委职务。1947年10月下旬，恢复战斗机飞行训练后，组织上任命他为第一飞行大队政委。在他看来，练精飞行技术是第一要务。由于当时航校的飞行技术还全部掌握在外国人和非共产党人的手里，真正共产党人还无一人全面掌握航校的飞机。航空技术受制于人，方子翼看在眼里急在心里，他想突破这个状态，把飞行技术从外人手上夺回来。为此，他向组织请辞大队政委职务，航校吴政委听了方子翼的想法后，表示可以理解，将他安排到飞行科长的岗位上。如此一来，他不仅把航校的6种飞机全部飞了起来，还兼着飞行主任教员，教了一大批飞行学员，心里别提多高兴了。
1948年冬，因飞行一大队政委离任，航校再一次任命方子翼为大队政委，这一次他服从命令到任。然而任职不久，随着航校飞机种类的增多，方子翼心里又起了波动，于是又连续写报告希望辞去政委职务，表达自己真心实意想集中精力把航校的飞机全部飞起来的想法。航校副政委薛少卿了解后，对他说：“没见过你这样的‘技术迷’，那好，你就在一大队当教育主任吧。”回到自己梦寐以求的飞行岗位，方子翼就上午带学员，下午进行美式飞机换改装训练，很快就全面掌握了航校的飞行技术，成就了飞天“全能手”的梦想。
