1949年1月13日傍晚，我躺在床上看画报，分队长汪梦泉推门进来：“承荫，准备一下，明儿早咱俩出任务。”
“飞哪里？”
“徐州，侦察徐蚌沿线共军。”
“知道了。”
我装作漫不经心地翻过一页画报，悄悄遮挡住自己的脸，担心汪梦泉察觉出我异样的激动。那渴望自由的火焰，此刻正在胸中燃烧。
1月14日清晨，薄雾阴霾，南京大校场机场笼罩在砭人肌骨的寒气之中。偶尔，笨重的运输机起飞降落，打破了机场上的寂静。上尉分队长汪梦泉在前，我在后，提着飞行图囊，向停机坪上两架P—51“野马”式战斗机走去。
机械士已把飞机准备好，我登机检查一遍，向汪梦泉伸出两个指头：“一切正常。”螺旋桨开始转动，发动机发出怒吼声，飞机滑入跑道，加速，拉杆，“野马”腾空而起。再见吧，昨天的世界。我感到这是真正掌握自己未来命运的飞行。
树木、村庄、碉堡、战壕迎面扑来，一闪而过。40分钟后，公路上、野地里，时而可以看到被击毁的国民党军卡车、榴弹炮、坦克，它告诉人们这里曾经有过一场殊死的大战。1月10日，邱清泉、李弥兵团被最后歼灭，淮海战役以国民党失败而告结束。这些被击毁、遗弃的美械装备，预示国民党的末日不远了。
终于到了，下面就是济南。我习惯地看了一下手表，整整飞了1小时30分。
我下降高度，大速度通场。当我从机场上空重新拉起，作半筋斗转弯时，一串曳光弹从机头前掠过。好险！人民解放军不明白我的意图，开火了。我迅速放下起落架，立即着陆。地面看出这是一架起义飞机，当我打开座舱盖站起来时，欢呼的人群从四面八方向我奔来。“我是起义来的。”我大声呼喊着，跳下飞机，向欢迎的人群跑去，刚才在空中的紧张感全然没有了。一双双大手紧握着我，一个洪亮的声音响在耳旁：“同志，欢迎你，你解放啦！”是的，我解放了！1949年1月14日，我在人民解放战争的洪流推动下，驾驶“野马”解放了我自己。
1949年2月下旬，我奉命驾机北飞，先到天津、沈阳，后到牡丹江老航校工作。为了确保第一届政治协商会议和开国大典的绝对安全，7月，中央军委正式批准在北平南苑机场成立飞行队，调集飞行员10多人，飞机10多架，边建边训，担负北平地区的防空任务。
8月上旬，正在东北公主岭老航校担任飞行教员的我，接到军委航空局的紧急调令，到北平飞行队报到。这个飞行队是人民空军的第一支战斗部队。从此，中国人民第一次有了自己的空中铁拳。具有讽刺意味的是，人民空军第一支作战部队的飞机都是国民党的，飞行员的一部分也是国民党军空军培养的。国民党依靠美国建立起来的庞大军事机器，在人民铁拳的打击下，不断分化瓦解，转移到人民方面，成为人民夺取和保卫革命胜利的手中利器，这正反映了历史前进的步伐不可阻挡。(本书摘自蓝天出版社图书《悠悠蓝天情》中《我参加了开国大典受阅飞行》一节 阎 磊)
