然而，南美多国媒体普遍认为，失事飞机飞行员米格尔·基罗加是拉米亚公司的老板之一，他是为了避免支付罚金而没有要求紧急降落。大难临头不求救，却想着怎样省掉罚金？这个逻辑实在有些牵强。但是，作为飞行员，基罗加不可能在仪表盘上看不到燃油就要见底，但他一直在对地面控制塔台隐瞒此事，直到无法撑下去才要求紧急降落。
阿根廷媒体指出，老板兼飞行员本身就是巨大的利益冲突，因为老板身份可能导致其作出为了经济利益而违反飞行规定的决定。基罗加曾在玻利维亚空军服役，从商之前娶了一个玻利维亚参议员的女儿，在政坛有些关系，但这名参议员后来因为遭遇腐败调查而逃亡巴西。
巴西媒体认为，拉米亚公司的冒险行为在于，如果没有意外情况发生，这架飞机确实能在燃油耗尽的同时飞抵目的地。但当天非常不凑巧，一路都在下雨，燃油消耗多过以往。就在抵达麦德林的时候，因为另一架航班需要紧急降落，拉米亚公司的飞机被迫盘旋，盘旋时间达１４分钟，而如果是直飞，大约四五分钟就能降落在麦德林机场，燃油刚刚够。或许是为了掩盖自己的违规操作，一直到最后求救的时刻，基罗加仍然在把“电力故障”和“燃油耗尽”两个原因放到一起告诉控制塔台……
英国《每日邮报》网站１２月２日的报道，令事故的前因后果愈发复杂起来。该报道称，这架飞机因晚点２０分钟起飞而错过了原定中途可降落加油机场的运营时间，而起飞延误可能是因为机组人员要帮飞机上的一名球员寻找他的电子游戏机。
在此次坠机事故中丧生的沙佩科恩斯足球俱乐部总监多梅尼科，在起飞前在球员的社交媒体聊天群中发布了一条消息，显示了飞机延时起飞的原因。后卫德梅尔松·科斯塔没有随队前往哥伦比亚，他透露：“聊天群里最后一条消息是多梅尼科发布的，他调侃一名队员在自己的包被托运之前没有把电子游戏机拿出来，他们帮他找回游戏机导致了飞机延时起飞。”这名队员的包是从他们乘坐第一班飞机的圣保罗瓜鲁柳斯机场托运的，在圣克鲁斯转机时，这名队员要求工作人员帮他找到自己的包，因而导致从圣克鲁斯出发的飞机延误。
这样一件不大不小的事情，却成为一场悲剧的肇端！这架飞机原计划在巴西和玻利维亚边界城市科维哈一机场加油，但起飞延时意味着飞机无法在此处经停，因为那个机场在午夜之后就停止运营了。于是，飞机不得不直飞哥伦比亚的麦德林机场，结果还未到达麦德林，飞机就燃油耗尽不幸坠毁了。
