目前常规采取介入治疗手段包括：(1)经皮导管药物溶栓术；(2)经皮导管吸栓术；(3)经皮导管机械碎栓术。肺动脉内局部溶栓的优点是：将溶栓药物直接注入肺动脉内，可更快更安全地发挥溶栓效果，而且局部药物浓度较高，只需较低的药物浓度即可产生与较高静脉药物浓度相同的疗效；结合碎栓技术，对老韩这样的病情危重的急性肺栓塞患者，度过急性期尤为总要，而且预后较好。当然阻断下肢深静脉血栓继续脱落进入肺动脉也是重要环节。
我们同步为老韩防置下腔静脉滤器，和肺动脉溶栓、碎栓术（见下图），在极短的时间内扭转了病情的进展。在溶栓疗程结束还可以将滤器取出。在老韩的取出滤器的手术过程中，造影发现滤器内又捕捉到大块血栓，经过吸栓溶栓，最终将作为体内异物的滤器取出。经后续抗凝治疗，患者肺动脉和下肢静脉血栓彻底消除。目前，腔内治疗已经成为血管外科医生救治深静脉血栓、致死性肺栓塞的一把利器。
下肢深静脉血栓曾被称为“经济舱综合征”。已故美国前总统尼克松，1974年乘飞机对欧洲、中东和苏联进行访问，长时间的空中旅行，使左下肢深静脉血栓形成，虽在机上及时进行抗凝治疗，终究还是发生了肺栓塞，后经治疗方脱离危险。
那么，长时间乘坐飞机为什么会形成静脉血栓呢？这是由于长时间乘飞机坐着不能活动，双下肢静脉血液回流缓慢，血液淤滞，在下肢的深静脉里发生血液凝固形成血栓。
形成深静脉血栓后，开始行走活动，腿部肌肉收缩促使淤滞的静脉血液回流，将脱落的血栓随血流带到右心室进入肺动脉，堵塞肺动脉，使得肺脏氧气和二氧化碳交换不能完成，无法给组织供氧，相当于窒息，就会立刻出现胸闷、胸痛、气短、咯血，血块越大堵塞血管的口径越粗，症状越严重，甚至引起猝死。医学上叫做“肺栓塞”。
其实，只要存在着凝血的高危因素，长时间坐着不动，不论是乘飞机，还是坐火车、长途汽车，手术后长时间卧床不起、站立作业的人们，都易形成静脉血栓，尤其是下肢和盆腔静脉。
