新西兰交通事故调查委员会18日公布2011年“雷纳”号货轮触礁事件的最终调查结果，认定货轮触礁应归咎于操作不当，而非机械故障。
报告说，货轮驾驶人员试图选择一条“近路”以便提前抵达目的港口，这一决定“直接导致”事故发生。此外，导航人员没有严格遵守规程，没有充分使用监测设备也是导致事故的重要原因。
调查人员发现，“雷纳”号导航人员此前至少在6次航行中没有使用安全管理系统，相关问题在其他港口也曾被安全监管部门指出。
调查委员会建议“雷纳”号所属运输公司应评估其安全管理系统的有效性，并要求新西兰海事局充分搜集在新西兰海岸附近活动的运输船信息，向他们提供更多导航帮助，同时推动国际海事组织加强各国海洋安全训练审查过程的透明度。
调查委员会还建议在新西兰容易发生触礁等危险事故的海域安装灯塔等安全设施，避免类似事故再次发生。
2011年10月5日，悬挂利比里亚国旗的“雷纳”号货轮在距离新西兰北岛东部海域触礁，船上约350吨重油泄漏，造成新西兰近海严重生态灾难。
