北京一号
北京一号是由北京航空学院（现北京航空航天大学）设计和试制的轻型运输机，也是大跃进时期学校制造的第一架飞机。该机酝酿于1957年6-7月间,1958年2月经周恩来总理批准开始试制，于1958年9月20日制成.9月23日在首都机场首次试飞。
飞机的简介
在中国民航退役飞机档案库中有1架大跃进时代的产物，这就是北京航空学院（简称北航，现北京航空航天大学）1000多名师生奋战100个昼夜设计生产，并由当时的北京市市长彭真同志命名的“北京1号”飞机。 1952年10月25日，北航由包括清华大学、天津大学等8所高校的航空系组建而成，是新中国首所航空工程大学，被誉为“中国航空航天工程师的摇篮”。为我国航空航天事业的腾飞做出了重要贡献。其研制的新中国第一架轻型客机——“北京1号”飞机为全金属下单翼前三点式双发（安装两台“阿什”14P型191千瓦活塞发动机）10座（包括两名驾驶员）小型支线客机，机长12.4米，翼展16.4米，起飞重量3000千克，最大平飞速度312千米/小时. 1958年2月，周恩来总理在中南海听取了北航副院长沈元（中国科学院院士、空气动力学家、航空教育家）关于在1958届学生的毕业设计中采取教学与科研、生产与实践相结合，师生自己动手设计制造一架实用飞机的汇报后非常高兴，不久即指示国务院有关部委拨来一笔专款，以示对北航师生造飞机的肯定与期望。6月初，北航成立以沈元为主任委员的飞机试造委员会，其下设13个设计组、3个生产准备车间、5个生产车间，1000多名相关专业的师生及技术工人参加了设计和制造工作。
