3月28日，由武警交通部队研发的新型湿地挖掘机驶入2.5米深水区域，开启两栖模式，快速打开堰塞湖泄洪通道。吴敏 摄
中国军网3月29日宜昌电 记者吴敏、特约记者涂敦法报道：10分钟快速架设动力舟桥搭建“生命通道”，新型湿地挖掘机在2.5米深水区域开启两栖模式，“八爪”特型抓料机进入重度污染区域取代手工搬运……3月29日，记者在湖北宜昌某野外训练基地看到一片热火朝天的训练场面，武警交通部队官兵大力推进军事训练变革，用创新驱动培育战斗力新的增长点。
自去年以来，武警交通部队先后打赢赴尼泊尔抗震抢通、天津港特大火灾爆炸事故抢险和深圳特大山体滑坡事故救援等9场硬仗。在完成任务的过程中，该部队党委深切感受到，建设“服务国防、抢险救援”的国家级应急救援专业力量，唯有创新是引领发展的第一动力，他们紧紧围绕提升部队实战水平、缩短主战装备操作手能力生成训练周期等重难点问题，努力打破思想障碍和制度藩篱，探索创新成果高效转化、创新价值充分体现的体制机制。
创新者强，实干者胜。记者看到，他们按照“战时抢修抢建、平时抢险救援”的职能使命任务谋篇布局，大力开展军事创新活动，做到任务需要什么就研发什么，实战需要什么就专攻精练什么。
他们根据天津港火灾爆炸事故救援、深圳滑坡事故等实战需求，研发出新型湿地挖掘机、特型抓料机、抢险救援多机协调系统等20种装备技术，按级配装到任务部队。
他们依照“统筹规划、体系建设、分级负责、上下衔接、功能互补”思路，构建“以营区训练场为基础、以野外训练场为补充、以教导机构为支撑”的训练场地保障体系，规划建设1个野外综合训练基地和13个实战化训练场。
他们着眼部队训练发展变化，深入探索研究总结练兵方式，全面推广网上模拟练兵、基地合成练兵、军地联演练兵等10种练兵模式。
武警交通部队司令员傅凌告诉记者，他们借力军民深度融合，积极探索军地双方联合指挥、联合编组、联合救援等联合处置能力，走开“联合训、共同导、模拟练”的训练路子，着力打造抢险救援的精锐之师。
