爱设“陷阱”的师傅，让徒弟“胆战心惊”
“在我们机务大队，司学岩就是品牌。”机务大队大队长钱超飞提起司学岩赞不绝口。
榜样力量不是凭空而现，在这背后是精神的传承。
2001年，司学岩遇到了带他入门的师傅。“他对我非常严厉，机械日回来之后别人有一个小时的自由活动，但是我师傅会让我在那里背规程。”很快，司学岩就从一名机械员做到了机械师，一个人对整架飞机负责。
严师出高徒，担子又落到司学岩肩上。徒弟们对师傅的最大印象就是“严字当头”，“因怕被揪着问问题，一见师傅就躲着走”成了徒弟间心照不宣的秘密。
除了随时提问，司学岩的“杀手锏”更让徒弟们胆战心惊，杜绝机务兵中的“马大哈”，这个“杀手锏”功不可没。
2014年5月的一个机械日，徒弟赵勤对这天印象深刻。第一遍检查座舱时，赵勤未发现任何问题，可刚下来竟被师傅劈头盖脸训了一顿。带着疑惑，他又上座舱开始第二遍检查，果然，小小的座舱气密开关不知何时动了位置。下来跟师傅认错，才知道这是师傅为自己设下的“陷阱”。
类似的事，徒弟马帅也经历过。“师傅要求很严厉，每次机械日检查师傅都要设置关闭某个电门、断开某处保险等‘陷阱’让我去找，如果发现不了就得复查一遍再挨顿批评，直到把所有‘陷阱’都找到为止。”小马回忆道。“以前觉得师傅有点‘吹毛求疵’，慢慢我明白了机务兵注重细节的意义。”被司学岩带教放单（新人单独胜任工作岗位，以机械师身份负责飞机）不到半年，他就在检查飞机时发现了起落架开锁协调钢索故障，因此荣立三等功一次。
细节决定成败，司学岩告诉徒弟，人就怕认真二字。
当兵至今，百味皆尝。最难一关，却是告别。
今年，是司学岩四级军士长服役的最后一年，“离开”这个词总躲闪着在脑海里出现。“开始当兵时想陪飞机一辈子，我也知道不可能，但总想多陪一会。今年我递交了留队申请，走留都听组织的。”在他心中，飞机早已不止是梦想，更是战友。
机场落日。 国防在线客户端记者 赵松岩 摄
起，安。
降，好。
落日余晖，鹰隼又将释翼出航。那长长的地平线，曾是梦想的起点，是天地的尽头，更是这位老兵最记挂的远方。
