陈永亮，中国第五批赴苏丹达尔富尔维和部队副大队长，联合国非洲联盟达尔富尔特派团拉巴度永久性基地施工总指挥，毕业于北京防化指挥学院，历任排长、副连长、连长、副营长、代科长、科长。18年军旅生涯让他积累了宝贵的工作经验和精湛的业务技能，为带领部队出色完成拉巴度营建任务打下基础。 拉巴度任务区位于尼亚拉市联合国超级营地以东80多公里，是政府军和反政府武装冲突的焦点。早在联合国达尔富尔部署维和行动之初，就计划在此修建永久性维和营地，这也是计划中南达战区最大的维和营地，建成后包括军事营区、民事警察社区和文职人员生活区以及加油站、水处理设施、信号塔和打井等在内的三大项十几小项工程项目。但由于当地安全形势持续紧张，修建计划一直没有得到落实。随着苏丹南部独立日的到来，该项任务又被列为整个维和行动最为紧迫的任务，且必须在7月份雨季到来之前完工。受领任务后，在大队党委召开的部署协调会上，陈永亮同志主动请缨，并立下军令状，保证完成任务。
待一切准备就绪之后，施工分队按照计划4月5日开始向拉巴度部署，考虑到一次性部署难度较大，大队决定陈副大队长带领第一梯队先遣出发，大队长带领重型装备作为第二梯队推进。部署拉巴度之路征途漫漫，80公里的路程全是满着沙漠，雷区随处可见，不明身份的武装人员时有出没，出于安全考虑，在陈副大队长的建议之下，大队积极协调联合国为施工分队增派了两倍的保护力量。即使这样，沿途依然有骑着骆驼的武装人员远远跟随，所以说安全这根弦一刻也不敢放松。除了安全形势紧张之外，复杂的道路状况也令陈副大队长十分头疼，刚出发不久，保护部队的装甲车就出现了暴胎，耽误了近1个小时。如此长的车队和这么多的重型机械在前四十公里的公路和乡村还可以勉强应付，可是在穿越后四十公里的沙漠时，出现了大量的陷车，车辆就像陷入泥潭的巨人，奋力挣扎却不能前行一步，其中一辆自卸车就陷了5次，步战车在拖车过程中发挥的巨大的作用，前拖后拽，钢丝绳就拉断了3根。在高温的沙地里，一辆步战车的轮胎被烫爆，开裂成十几块；一辆发电拖车也因为长期颠簸，被拖散架……，为了能尽快到达任务区，陈副大队长利用之前勘察地形积累的资料，果断指挥部队改变前进路线，这才使部队按时到达部署地域，为部队在天黑前安营扎寨赢得了时间。当两个梯队在拉巴度任务区会师之后，大队长王玉安说：要不是有你在前方提供路线的向导，我们肯定要陪这些重型车辆在路上过夜了。
施工分队按照计划于4月7日开始正式展开施工作业。几天施工下来，陈副大队长便发现了问题，部分施工图纸设计不合理，施工计划安排不科学，原来的图纸没有结合现地对照，很多工程无法展开，能同时展开的工程没有安排在一起，严重影响了施工效率。对此，陈副大队长与工程官哈内进行现场确认，经过近两个小时的商讨，最终同意将板房位置进行调整，部分板房进行改造，并且按照我们自己的计划和节奏进行施工。在整个施工期间与哈内的交涉中，类似这样的争论发生过无数次，但陈副大队长都用他的智慧和丰富的工作经验据理力争，为整个施工任务的完成争取了主动。实践证明，按照陈副大队长的施工思路，大大提高了工作效率，这也令具有数十年工程官经历的哈内对陈副大队长树起了大拇指。
拉巴度一天中有5个小时温度在40度以上，下午两点左右气温能到50度，地面温度能到70多度，能烤熟鸡蛋决不夸张。高温下，中午帐篷里根本没法进人，午休时大家都搬个马扎到大树下，相互依偎着闭会儿眼睛。水比油贵是当地另一个特点，水罐车每天要到营区北侧5公里一个人畜共用的蓄水池拉水，拉好后送到尼日利亚保护部队换取三级净化水，而尼方保护部队只同意按照每人每天3升水供应，这显然不够。吃水都如此紧张，洗澡更是奢侈的想法了。为了满足大家的洗漱要求，每人早上可以领取一桶水，以保障全天洗漱。每次施工回来，官兵满身的臭汗，但也只能用毛巾简单的擦一擦：洗漱后用于擦身子，最后再洗衣服。一桶水反复用，丝毫不敢浪费。面对如此艰苦的生活条件，陈副大队长看在眼里，急在心里，对此陈副大队长一方面将拉巴度的实际情况向大队长领导汇报，要求以大队的名义为每个帐蓬配备一个空调，另一方面与当地保护部队和水利官进行交涉，解决用水问题。最终在大队和陈副大队长的共同努力下，联合国同意了为每个帐蓬配备一个空调，并最终同意按照2比1比例换水的建议，每次可以换取3吨水(可满足两天生活用水)，这极大地改善了官兵的生活条件。
（实习编辑：俞耀南）
