8月上旬，吉林省珲春市中俄边境，某边防团正组织开展一场边境处突演练，没想到行军途中遭遇大雨，道路冲毁，交通堵塞。指挥员在当地交战部门的协助下，利用吉林省战备交通网络体系，迅速选定了另一条路线。最终参演官兵在规定时间内到达任务区域，确保了演练的成功进行。
同样是这个团，在去年组织的一次演练中，因为通边道路上的一座断头桥挡住了演练车队的去路。官兵只好弃车徒步涉水，大大降低了行军速度，影响了演练的开展。此事引起了吉林省军地相关部门的重视，省国动委会同省军区、省发改委、省交通厅多次召开“吉林省战时公路建设研讨会”，部署建设任务，对接需求进展。他们到点到位对战时公路进展问题，边境一线交通设施进行潜力调查，结合军地应急运输保障联训联演，重点对边防公路迂回路少、断头路多、路况等级低等瓶颈问题进行现地调研。随后，他们投入专项力量开工建设了4条边防一线战术迂回公路，使重点道路通行里程缩短近一半，边防部队前出机动效率倍增。
近年来，吉林省国动委积极会同驻吉部队和省军区、省发改委、交通厅，共同编制了《吉林省“十三五”国防公路、水路战备建设规划》，向国家申请建设经费，筹划建设包括战略通道及联络线、 重大装备机动道路在内的9类220个建设项目，打造遍及全省的交通战备大动脉。省交通战备办公室工作人员介绍说：“目前，吉林省开工建设了5条通往边远地区的战略通道，建成后长春至这些节点的通行时间将节省3小时以上。”
此外，该省军地还协同在全省建立1个市级、6个专项公路交通应急装备物资储备中心（站）和近百个交通应急储备点，建立完善战时应急除雪、清障、抢通、救援等行动的交通装备物资保障体系。
