在搜救方面，他说，澳大利亚将搜救区域分成东西两个区域。２６日的天气状况明显好转，有１２架飞机前往搜救地区，每个区域各６架；同时两艘舰船也加入搜索工作中。
希沙姆丁还说，马来西亚外交部已正式通知相关国家，让他们停止在北部走廊以及南部走廊北部区域的搜救工作。
澳大利亚总理阿博特２６日在众议院发表讲话说，在失联客机最后可能出现的区域，出现了相当多数量的疑似物体。尽管由于受到恶劣天气和偏僻位置的阻碍，人们还未打捞上来任何疑似物体，但澳大利亚一定竭尽所能，相信会有所收获。他还透露，打捞黑匣子的设备正在运往澳大利亚的路上，抵达后将由澳海军部署到搜索海域。
澳大利亚海事安全局说，一架参与搜寻行动的民用飞机上的人员２６日目击到２个物体，形状像绳子；新西兰皇家空军“猎户座”巡逻机上的人员发现一个蓝色物体。但飞机再次经过目击地点时，没能定位其中的任何一个物体。
澳大利亚政府边境保护和移民部２６日说，将以旅游签证的形式为马航失联客机乘客和机组人员家属尽快办理赴澳签证，并免除签证费用。同日，西澳大利亚州长科林·巴尼特在珀斯对媒体表示，西澳大利亚州将尽力帮助赴澳的失联客机家属。
国际海事卫星组织副总裁克里斯·麦克洛克林接受新华社记者专访时说，马航失联客机“终结在印度洋”的结论，是该组织专家在进行大量分析、比对后作出的推断，并且经过了同行评议，也得到了英国空难调查处的认同。不过他也承认，由于掌握的信息有限，分析和推测不可能十分精确。他们的分析只能预设一些假定前提，如飞机以波音的自动驾驶仪通常选用的速度匀速飞行等。
美国国务院发言人玛丽·哈夫２５日说，美国正在向英国一家公司索取据以作出马航失联航班“终结”在印度洋南部海域这一结论的卫星数据，以求通过“我们自己对数据的分析”来对他们的数据分析予以“独立确认”。
