美机眼见米格飞机冲过来，而且越来越近，眨眼间就会撞到一起，便慌忙躲闪，结果队形也乱了。
冲散的美机不甘示弱，有两架乘势咬住了飞在前面的第一大队中队长机张滋。马保堂一急，也顾不上瞄准，就按动炮钮向美机开炮。美机立即放弃了对张滋的攻击，十几架飞机忽啦一下向马保堂围了过来。马保堂充分发挥米格飞机良好的垂直机动性能，猛一拉操纵杆，来个急跃升，将美机甩在下面。接着，又一推机头忽地向美机群冲下去。他忽上忽下，冲过来，冲过去，并瞅准机会开上几炮，硬是把美机赶跑了。
第一次战斗就这样结束了，总算与美机交上了手。但没有打下美机，一个个都非常懊悔。战后讲评时，大家认真分析了原因，总结了经验教训。同志们认为，战斗没打好，主要是失于指挥，动作不灵活，顾东顾不了西，没有抓住战机。王海深感自己责任重大，心里像压着一块石头，沉甸甸的。那天夜里，他躺在床上很久不能入睡，白天战斗的情景重新浮现在脑际，战友们讲评时的谈话萦绕在耳畔。他思来想去，最后悟出了一条经验：空战是分秒必争的，战机稍纵即逝，一个空中指挥员，在指挥上必须当机立断，在动作上必须做到快、猛、狠。
11月9日，他们再次出征。上午9时44分，地面指挥所通报：发现平壤以南有美空军F─84战斗轰炸机8架在盘旋活动。9时51分，第三师第九团奉命起飞18架飞机，由副团长林虎率领编队迎去。当机群飞到战区后，美机已经返航，错过了交战的机会。
正当他们调转机头准备返航时，又接到地面指挥所通报：前方40公里处有一架FMK─8型飞机在活动。经请示带队长机允许，王海率本大队焦景文、周凤性、刘德林等人驾机向前方飞去。眨眼之间就飞到了FMK-8型飞机活动的空域，一眼就看见了那架飞机。
这是一架英国空军的飞机，双发动机，机身很粗，个头很大，正在慢悠悠地作战斗巡逻飞行。想必是他们发现英机的同时，英机也发现了他们，急忙加大速度向南逃去。
“没那么便宜，你这个美国的帮凶，今天你是跑不掉了！”王海这么想着：对方只有1架飞机，我们是4架飞机，而且性能大大优于对方，怎么能让它跑掉呢?
他当机立断，实施大速度追击，一下子追出了100多公里，终于在镇南浦上空追上了那架英机。飞在前面的王海率先瞄准开炮，咚！咚！咚！……一串串炮弹拉出一条条光线直扑敌机，眼看着英机中弹负伤晃来晃去，就是不往下掉。他又急忙按动炮钮，却听不到炮弹出膛的声音，原来是炮弹打光了。
他火急喊道：“你们攻击！”自己一面退出攻击，一面指挥后面3架飞机开炮射击。
焦景文、周凤性迅速赶上前去，对准英机连续开炮，炮弹打光了，英机还在摇摇晃晃向前飞。这时，刘德林赶了上来，他一会儿绕到英机左边开炮，一会儿又绕到右边开炮，一会儿绕到尾部开炮，把英机当活靶子打，终于把它敲掉了。
战后从射击胶卷上看，他们每人都打中了。这是第一大队第一次取得战绩。师、团首长和战友们都向他们表示祝贺。王海非但没有被首创战功而陶醉，相反，他对这次空战并不满意。
回到飞行员休息室，他沉思良久，找到了应当汲取的教训，在飞行记录本上写道：“这次空战的教训，首先是攻击时不是有掩护、有攻击地进行射击，而是轮流射击，形成了‘车轮战’的攻击方法。其次是不注意节约炮弹，在攻击的4人中3人都把炮弹打光了。第三是谁攻击完谁走，本来是可以继续佯攻互相掩护的，但我们没有这样做。”在战后民主讲评会上，他向大家谈了自己的看法，并指出了空中指挥只笼统地发出了“你们攻击”的口令，没有具体的实施指挥、编队技术和射击动作上存在的问题，总结了经验教训。
通过几次起飞作战，他深深体会到：作为一名空中指挥员，需要的不只是勇敢顽强，更重要的，他应该是全队飞行员的“大脑”，能在瞬息万变的空战中，迅速判明情况，敏捷地抓住战机，机智果断地实施指挥，充分发挥战斗集体的作用。只有这样，才能真正达到消灭敌人，保存自己的目的。
