“第一个关于扎木大桥的故事讲完了。”李万清看着我说，“再说个川藏线上的另一个大桥，通麦大桥的故事 。”
2013年8月2日晚23时，，位于川藏公路的咽喉工程通麦大桥由于大风导致卯钉脱落轰然垮塌，造成了四人失踪的恶性事故。它的垮塌造成川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。情况万分紧急！
生产营立即配合当地部门紧急出动应对通麦大桥垮塌事故，我当时得知这一消息，脑海里闪过赵曼的声音，“桥再不修通可咋办啊！运输队来不了，物资运不进去，墨脱的兄弟门可要挨饿了！”
我让罗有份看守仓库，自己主动向营长请缨：“我要和兄弟们一起抢修大桥！”营长吼了句：“捣什么乱，你不知自己腿瘸了，去了还要别人照顾你，趁早滚蛋！”我直接顶了回去：“营长，当年我的班长也是瘸子，不是照样去修了扎木大桥。你也知道，马上到运输物资去墨脱的时候了，只有短短的两个月的时间大雪又要封山了，桥不修通汽车团便来不了，墨脱的兄弟们怎么办？明年我就要退伍了，临走了你还要让我当逃兵吗？”营长实在拗不过我，只好让我去了。
一到通麦，李万清哪里有危险哪里去，哪里任务重哪里奔。始终坚守在抢修第一线，拖着瘸腿奔走呼喊，指挥调动、鼓励战友、安抚群众。洪水一次次冲击着刚修成的桥墩，李万清扛着沙包就往前冲，其他的战友受他感召也奋不顾生地向洪水冲去，用沙包和肉体坚守着新建的大桥。
终于在一个月后，通过军民一起努力，大桥终于修通了，滞留的旅人得以回到亲人的怀抱；急需的物质得以送到边防战士的手里；断缺的天路得以接天再续。在刚修通的通麦大桥上，前来庆祝的西藏各族人民与修桥功臣解放军战士们载歌载舞，欢庆天路的再次通畅。
而李万清却提前回到了营里，回到了自己看守仓库的岗位，因为明天运输物资进墨脱的汽车团就要来了，自己得提前做好准备。
李万清说完这个故事，我早已被感动的泪流满面。李万清走过来晃着我的脑袋说：“新兵蛋子，哭个什么，丢不丢人！老兵跟你讲这两个故事，不是为了吹嘘班长和自己，是要你记住我们营的过往，让后来人记住守仓库人的这种精神。不然铁打的营盘流水的兵，过两三年后便没人再知道了，这是传承，懂吗？”
我点点头。李万清望着桥下雅鲁藏布江忘情地说：“真是舍不得啊！”
