终端“扣面”——世界最长跨海大桥
珠江入口处，一条“长龙”卧在伶仃洋的海面上，这就是“腕表”的终端“扣面”——港珠澳大桥。前不久，由粤港澳三地共建的港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。这座全球最长跨海大桥长达55公里。香港、珠海、澳门由此实现陆路“牵手”。
港珠澳大桥集桥、岛、隧道于一体，拥有世界上最长的沉管海底隧道。大桥岛隧工程同时有着许多“第一次”：中国第一次外海大型深水沉管隧道施工，世界第一次大型钢圆筒成岛施工，世界第一次重达8万吨的混凝土预制构件工厂法施工……
在中国交通建设史上，这座桥被称为“技术最复杂”的“世纪工程”。它使用的108万立方米混凝土可以溯源、42万吨钢铁够建造60座埃菲尔铁塔、开创性提出的“120年使用年限”，打破了国内大桥的“百年惯例”。
“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”港珠澳大桥建成通车后，珠海至香港的交通时间将由现在的水路约1小时，陆路3小时以上，缩短至半小时以内，形成一小时交通圈，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化影响深远。
（新华社贵阳10月12日电 原标题：独特“腕表”上的超级“部件”——珠江流域崛起“世纪工程”）
